講員：David Hsieh (謝振瑋)

現職: 挪威DNV管理系統驗證公司, 台灣區總經理

個人資格: ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001, TOSHMS, QC 080000 等管理系統的主導稽核員，以及溫室氣體與企業社會責任報告書的查驗員，也同時是DNV全球ESG工作小組的成員。

學歷: 南加大環工碩士

講員：James Chiao (焦國安)

現職: 台灣智慧解決方案協會理事長，國經協會智慧城市委員會主委，世界銀行及歐洲復興開發銀行顧問

個人資格: ISO 14064-1, ISO 14067, ISO 45001 主導稽核員，以及AIGO教練聯盟培訓第一期。

學歷: 康奈爾大學土木及運輸碩士

於2023年10月1日啟動試行的CBAM (碳邊境調整機制)是指碳關稅調整機制，是歐盟提出的一項政策措施。這一機制的目的是確保歐盟內部生產的產品和進口的產品之間的碳排放成本公平競爭。CBAM的核心概念是在進口商品時徵收碳關稅，根據其碳排放量來調整成本。若碳排放越高，要繳交的碳稅就越多。2023年就要提交碳盤查數字，代表2022年數字要出來，若還不做準備，連參考的數字都沒有。

對於台灣的企業而言，CBAM機制會帶來一定的影響。首先，台灣是一個重要的出口國，特別是在電子和半導體等高科技產業方面。如果歐盟實施CBAM，對這些產業的出口可能面臨額外的碳關稅負擔，這可能導致產品價格上升，進而減少競爭力。CBAM可能還將促使台灣企業調整其生產過程和能源結構，以減少碳排放。由於CBAM將根據產品的碳排放量徵收關稅，台灣企業可能需要投資於低碳技術和設施，以減少其產品的碳足跡。這可能需要企業進行技術升級和改造，增加相關的成本負擔。

台灣企業如何應對CBAM？　總體而言， CBAM對台灣的企業可能帶來一定的挑戰，特別是在出口領域。然而，這也可以被視為一個機會，可以推動台灣企業向更環保和低碳的方向轉型，成為一個推動低碳技術創新和發展的動力，並在全球市場上保持競爭力。